🚚 𝗖𝗮𝗽𝗶𝘁𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗝𝗮𝗰𝗸 : 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗙𝗼𝘂𝗿𝗴𝗼𝗻 𝗘𝗺𝗺𝗲́𝗻𝗮𝗴𝗲́ 🚚
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SURPRISE sur l'isolation Armaflex AF
Comme quoi il faut regarder les vidéos des chaînes très en profondeurA la base avec son premier fourgon elle en avait eu pour 500€ voir moins
Après retour d'expérience sur les routes, elle s'est rendue compte que du 19mn était insuffisant
Et il faut compter entre 130€ et 150€ pour 6m2 soir le m2 21€ à 25€
L3H2 compter 5 rouleaux de 19mm pour être tranquille, en une seule couche
Donc 5 rouleaux 650€ pour une seule couche
Effectivement ça revient à plus ou moins dans les 1000€
Armaflex pour Isoler un Van ou Fourgon : Pose, prix
Je détaille les avantages à choisir l'Armaflex, ainsi que les différents types d'armaflex et surtout comment Poser cet isolant : techniques, épaisseurs.
mon-fourgon-amenage.fr Dernière édition:
Mon petit avis sur "Le van à la Française"
Elle on peut dire qu'elle a tout étudié, de A à Z et en profondeur, bien sûr qu'elle a fait quelques erreurs, et surtout le fait de s'être faite aidée. Ca reste une chaîne utile pour le lambda qui n'y connaît rien et qui voudrait se lancer, d'ailleurs c'est aussi le but premierJ'aime bien, mais il n'y a pas que elle. Et puis les premières vidéos, celles du premier camion j'ai trouvé ça génial, après ça se répète trop, c'est aussi de la vente, et là j'aime moins bien
Mais je vais quand même mettre encore quelques vidéos que je jugerai utiles
Rubrique les imprévus, ou plutôt ce qu'il faut prévoir
Calculer ses besoins en énergie
Ce qui est cool c'est qu'il y a une feuille excel à téléchargerIl faudra bien sûr la modifier un peu et y ajouter des valeurs
Mais l'essentiel y est, elle a pensé à pas mal de choses
Après il y a des sites en lignes qui proposent la même chose
Comment on va produire son énergie
Via un coupleur séparateur batterie secondaire / alternateur ?Panneaux solaires ?
Recharge externe par exemple camping ou aire de repos ?
Batterie(s) nomade(s)
On peut intégrer tous ces éléments, mais cela va impliquer un schéma électrique particulier
Ou choisir l'un ou l'autre
Calculer ses besoins en énergie c'est...
Opter pour un choix d'alimentation électriqueEn fonction de celui-ci on va déterminer les équipements dont on va avoir besoin
Et enfin réaliser un schéma électrique
Que l'on pourra aussi superposer avec le plan d'aménagement du camion
Dernière édition:
Le passage des câbles électriques dans les gaines
Pour suivre cette étape il faut au préalable avoir suivi toutes les précédentesAvoir calculé ses besoins en énergie
Déterminé les appareils dont on va avoir besoin en fonction de son type d'installation
De la section des câbles, qui va déterminer le diamètre des gaines
Et SURTOUT avoir fait son plan de camion aménagé (mobiliers) avec lieu du local technique
Le tout pour faciliter le passage des gaines et éviter les erreurs
C'est une étape difficile
Le passage des câbles dans les gaines
On voit qu'elle n'a jamais fait d'électricitéIl existe des gaines ou il y a dedans un fil de fer. On le relie aux câbles avec un scotch de manière à ce que ça ne bute pas dedans arrivé à un moment. Et pour aider le tout, au préalable, on aura pris soin de l'enduire au beurre d'électricien
Dernière édition:
J'ai hâte de voir comment elle va s'en sortir quand elle va habiller l'intérieur du camion, entre le bois, le passage des gaines, et comment elle va faire pour tout planquer, ça sent le coffrage !
Logiciels pour le schéma électrique et aménagement
Je commencerai par le plan aménagement
Un plan sommaire de début de projet, qui me permettra de prendre rapidement la route sans VASPEt un plan élaboré style aménagement camping car (pour le faire passer plus tard en VASP)
Donc les premiers travaux, isolation et habillages, seront sommaires
Cependant pour la partie électricité, local technique
Je vais tout réaliser, le Capitaine Jack est malinEn sus de l'installation sommaire, j'aurai au préalable passé toutes les gaines avec déjà dedans les câbles, aux endroits spécifiques et avec le maximum de besoins. Le local technique sera aussi construit
Sauf que...
Même si des spots sont installés, les prises électriques et autres. RIEN ne sera branché physiquementCe qui me permettra de revenir plus tard dessus, et qui ne m'empêchera pas de partir en voyage. Le camion sera en mode évolutif, et devrait normalement à terme, passer très facilement en VASP
Dernière édition:
GPS POIDS LOURDS GRATUIT !?📱📌🤔 (ROAD LORDS MOBILE) #gps
Je l'ai téléchargé, par contre va falloir s'inscrire, c'est le top du top ROAD LORDS Dispatcher | Free HGV and truck route planner
Free route planner and fleet management for HGV and truck. See fuel prices, toll costs and live location of drivers. Add multiple stops and share the ETA.
TOUT SUR LE VASP
Le guide complet de l'homologation VASP du fourgon aménagé - Le Van Migrateur
L'homologation VASP soulève beaucoup de questions quand on veut se lancer dans l'aménagement d'un fourgon aménagé. On vous explique tout dans cet article.
levanmigrateur.com 00:34 C’est quoi le VASP en as-tu besoin ?
03:14 Certification Qualigaz ou Veritas
06:43 Pesée de sécurité avant contrôle
08:11 Le document RTI pas à pas
08:45 Notice descriptive constructeur
09:19 Plans du véhicule cotés
10:38 La répartition des charges
15:05 Attestation de transformation
16:03 Autorisation de découpe ou modification
16:23 Peut-on poser son toit relevable sois même ?
16:44 Bons de pesée
17:38 Certificats de conformités
18:32 CT Valide
18:49 Plaque de transformation
20:37 Convocation DREAL et préparation
21:25 VASP Réussi mais... quelques trucs à revoir
22:24 Ce que je n’avais pas vu venir
23:32 Prix total du VASP
23:57 VASP : VRAI OU FAUX
24:41 Fait attention à ça
25:30 info plus ou moins marrante
26:05 Conclusion
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